Новый тоннель, построенный на пересечении улиц Рудаки и Бустонсарой в Самарканде, торжественное открытие которого состоялось 31 декабря прошлого года, затопило через три дня во время дождя.
Распространенное 4 января в узбекском сегменте социальных сетей видео, на котором запечатлено, как из стен нового тоннеля протекает вода, вызвало бурные обсуждения и возмущение пользователей.
Если кто-то из пользователей назвал произошедшее «позором» и очередным хищением бюджетных средств, то другие выразили свои опасения по поводу того, что нет никаких гарантий того, что новый тоннель не обрушится.
Местная пресса писала о том, что новый тоннель, который обошелся государственному бюджету в 67,7 млрд сумов, был построен в рамках масштабных работ по реконструкции улиц города Самарканда к саммиту Шанхайской организации сотрудничества, запланированному на 2022 год.
Глава Самаркандской области Эркинжон Турдимов, выступивший с речью на торжественном открытии тоннеля 31 декабря, заявил, что «сооружение значимо тем, что его построили местные строители».
В своей речи глава области также отметил, что возведение аналогичных тоннелей в других странах обходится в 3,5-4 раза дороже.
Проект, который обошелся в два раза дороже
Несмотря на то, что изначально стоимость проекта оценивалась в 67,73 млрд сумов, он обошелся узбекистанским налогоплательщикам в два раза дороже. Унитарное предприятие «Куприккурилиш» АО «Узбекистон темир йуллари» построило тоннель за 143 млрд сумов.
Telegram-канал Davletovuz сообщил о том, что строительство тоннеля было осуществлено постановлением правительства без проведения тендера.
Между тем в «Узбекистон темир йуллари» прокомментировали ситуацию с новым тоннелем. В сообщении компании говорится, что унитарное предприятие «Куприккурилиш» сдало тоннель к празднику, не завершив строительство полностью.
«В праздничные дни завершились основные строительно-монтажные работы, и тоннель был открыт с целью уменьшить число пробок на дорогах города. Однако строительные работы по благоустройству и водоотведению, ирригационным сетям все еще продолжаются», – говорится в сообщении.
Сообщается, что вода на стенах тоннеля появилась из-за засоров в лотках водоотводно-ирригационной системы.
В Тресте УП «Куприккурилиш» отмечают, что плиты, установленные на стенах тоннеля, изготовлены методом «сухого монтажа», благодаря этому вода не оказывает негативного влияния на прочность конструктивных элементов путепровода.
Как известно «Озодлику», в течение последних трех лет самаркандские водители неоднократно выражали недовольство строительством нового тоннеля, заявляя, что это приводит к жутким пробкам на улицах города.
Ранее АО «Узбекистон темир йуллари», являющееся подрядчиком данного проекта, подвергалось критике из-за техногенной катастрофы на Сардобинском водохранилище в мае 2020 года, трагедии на Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена в декабре 2019 года, а также из-за многочисленных неполадок на Ташкентском наземном метро.
