Осенью прошлого года было заявлено, что узбекско-французский автомобильный завод Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive выпустит свою первую продукцию 10 декабря 2018 года. Однако завод не был запущен в запланированный срок. Источники «Озодлика» сообщают о приостановлении строительства завода.
Информацию о приостановлении строительных работ на заводе Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive «Озодлику» подтвердили три независимых друг от друга источника, имеющие непосредственное отношение к этому процессу.
– Сейчас все приостановлено, никакие строительные работы не ведутся. О причинах вам лучше спросить у представителей автопрома, – сказал репортеру нашего радио один из чиновников администрации (хокимията) Джизакской области.
Представитель администрации свободной экономической зоны, расположенной на территории Шараф-Рашидовсого района Джизакской области, также ограничился лишь кратким ответом о том, что «строительные работы на новом заводе приостановлены».
Один из инженеров ООО «12-й Трест», являющегося подрядчиком строительства завода, сообщил «Озодлику», что из-за приостановления строительства объекта сотни людей остались без работы.
– Этот завод строил ПМК-2, прошел уже месяц, как все строительные работы приостановили. Нам сказали, что денег нет. Сейчас все строители, а это несколько сотен человек, приехали в Ташкент. Поступило поручение, чтобы их взяли на работу в другие управления треста, – сказал инженер ООО «12-й Трест».
Французы признали проект нерентабельным
Согласно поступившим в нашу редакцию неофициальным сообщениям, причина приостановления строительства узбекско-французского автомобильного завода на территории свободной экономической зоны «Джизак» может быть связана с решением французской корпорации PSA Groupe, которая, возможно, может отказаться от этого проекта.
– Французская сторона колеблется, опасаясь, что и за 30 лет не сможет вернуть вложенные инвестиции. Они думают, что проект не оправдает себя. Поэтому их визит в Узбекистан пока под вопросом, – сказал нашему репортеру один из узбекских чиновников, имеющий непосредственное отношение к судьбе данного проекта.
Представители АО «Узавтосаноат», подписавшего соглашение с французской PSA Groupe о создании совместного предприятия, отказались ответить на вопросы «Озодлика».
Несколько сотрудников «Узавтосаноата», услышав вопрос нашего репортера о том, по какой причине первая продукция узбекско-французского СП не была выпущена 10 декабря, бросили трубку телефона.
Французская сторона СП – пресс-служба корпорации PSA Groupe – дала 17 декабря краткий ответ на вопрос нашего радио относительно дальнейшей судьбы проекта в Узбекистане.
– Проект в Узбекистане сохранился и мы работаем над ним, – отметили в пресс-службе французской корпорации PSA Groupe.
История проекта
Напомним, что 16 мая 2017 года пресс-служба акционерного общества «Узавтосаноат» сообщила о подписании с французской компанией «Peugeot Citroen Automobiles S.А» соглашения о создании совместного предприятия по выпуску легких коммерческих автомобилей в Узбекистане. Тогда же сообщалось, что уставный капитал совместного предприятия составит 29,3 млн евро с равным распределением долей, а общие инвестиции по проекту – 130 млн евро.
А уже 13 июня 2017 года президент Шавкат Мирзияев подписал постановление «О создании предприятия с иностранными инвестициями «Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive».
В документе говорилось, что проект будет реализован на территории СЭЗ «Джизак» в Джизакской области, а под строительство завода на территории СЭЗ «Джизак» будет отведен земельный участок площадью 45 га. Кроме того, своим постановлением президент Мирзияев предоставил ряд налоговых и таможенных льгот и преференций для участников проекта.
В прошлом году ряд узбекистанских СМИ представили «Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive», как уникальный во всей Центральной Азии проект.
Однако накануне визита Шавката Мирзияева во Францию в октябре этого года один из представителей «Узавтосаноата», говоривший с «Озодликом» на условиях анонимности, сообщил, что вероятность осуществления проекта по строительству узбекско-французского автомобильного завода «Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive» очень мала.
– Французы требуют гарантийную сумму для открытия завода под брендом Peugeot. Они опасаются, что могут прогореть, еще не успев наладить производство. Гарантийная сумма, которую они требуют, очень большая – сотни миллионов евро. Если вопрос с гарантийной суммой решится, то в ходе своего визита во Францию президент Мирзияев подпишет соглашение относительно финансирования. В противном случае, этот план не сработает, – говорил 5 октября в разговоре с нашим репортером один из вышестоящих сотрудников «Узавтосаноата».
PSA Groupe входит в десятку крупнейших иностранных компаний по производству автомобилей. В первом полугодии 2018 года прибыль автокомпании составила 38.6 млрд евро.
Ранее сообщалось, что мощность завода Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive составит 16 тысяч автомобилей в год.
