Большинство автосалонов в Узбекистане не выдают покупателям автомобили в установленный договором срок.
Месяцами в ожидании
Сегодня все автосалоны в Узбекистане стоят практически пустые.
Собеседник «Озодлик» (Узбекской редакции радио «Свобода») из Сурхандарьинской области говорит, что многие люди, оплатившие полную стоимость автомобиля, до сих пор не могут их получить.
– В марте прошлого года мы внесли оплату за автомобиль в один из автосалонов в Термезе. В январе этого года должны были уже получить свою машину, но до сих пор не можем этого сделать. Причины опоздания с выдачей авто нам никак не объясняют, - говорит «Озодлик» на условиях анонимности покупатель автомобиля из Сурхандарьи.
Руководство автосалона «Автотеххизмат», который считается основным дилером совместного предприятия GM Uzbekistan в городе Термезе, связывает причину опоздания в выдаче автомобилей покупателям с временным приостановлением работы на заводе в Асаке.
– Уже полтора месяца как завода не производит автомобили. Как только работа на заводе начнется, мы сразу же начнем выдавать покупателям их автомобили, - заявил «Озодлик» сотрудник автосалона «Автотеххизмат».
Между тем, представители совместного предприятия GM Uzbekistan подтвердили «Озодлик», что завод СП в течение полутора месяцев не осуществлял производственную деятельность.
– Производство было приостановлено по причине профилактики. Производство вновь запускается с сегодняшнего дня. В ближайшие дни будем отправлять автомобили в автосалоны. Осуществившие оплату в ноябре прошлого года, смогут получить свои автомобили в следующем месяце, - сказал репортеру нашего радио сотрудник GM Uzbekistan.
В Узбекистане лица, желающие приобрести автомобиль производства GM Uzbekistan, заранее производят авансовый платеж в размере 85% от общей стоимости автомобиля
Оставшуюся часть в размере 15% оплачивают на день получения автомашины в автосалоне.
После подписания договора автомобиль предоставляется покупателю в течение по меньшей мере шести месяцев.
«Специально оттягивают»
Между тем, среди клиентов GM Uzbekistan ходят слухи о том, что СП специально оттягивает время выдачи автомобилей.
– Они ждут повышения цен на автомобили. Они не будут отдавать автомобили, пока цены не повысятся. Потому что после повышения цен клиент еще должен будет заплатить им разницу, - говорит «Озодлик» экономист Тахир Сабиров, хорошо осведомленный положением на авторынке.
Известно, что с начала года цены на автомобили узбекского производства выросли почти на 30%.
Следовательно, клиенты СП GM Uzbekistan, внесшие ранее авансовый платеж в размере 85%, теперь вместе с оставшимися 15% должны будут оплатить еще и надбавку в размере 30%.
Кто контролирует авторынок в Узбекистане?
Для того, чтобы приобрести в Узбекистане автомобиль местного производства клиент сначала заключает договор с автосалоном. Но для этого ему сперва необходимо занять очередь.
Даже после того, как доходит очередь клиента и он, подписав договор, вносит авансовый платеж в размере 85%, ему все равно приходится ждать свой автомобиль шесть месяцев, а в некоторых случаях даже целый год.
Как пишет интернет-издание Uzmetronom.com, которое проанализировало причину трудностей, с которыми сталкиваются узбекистанцы при покупке автомобиля, в стране существует схема по продаже местных автомобилей, которая находится под тщательным контролем специальных групп.
Известно, что потенциальный претендент на отечественный автомобиль должен сначала открыть валютный счет в «Капитал банке» или «Асака банке», обслуживающих автопром, после чего положить на него наличные доллары в размере 85% от стоимости покупки.
Как сообщает Uzmetronom.com, в результате так называемой «внутренней конвертации» и с учетом того, что курс доллара на «черном рынке» покупки-продажи валюты в два с лишним раза выше официального, более половины наличной валюты высвобождалось, и ее можно было спокойно выбросить на «черный рынок», где продать в два раза дороже.
Напомним, что на прошлой неделе «Озодлик» сообщал об аресте в начале февраля этого года председателя правления одного из крупных банков в Узбекистане – «Асака банка» Кахрамона Арипова.
Предприятие-монополист
Совместное предприятие GM Uzbekistan, которое было создано в 2008 году на базе закрытого акционерного общества УзДЭУавто, ежегодно производит 250 тысяч автомобилей.
На сегодняшний день GM Uzbekistan выпускает восемь марок легковых автомобилей.
Сегодня на заводе собираются следующие модели автомобилей под маркой Chevrolet Captiva, Epica, Spark и Malibu.
В Узбекистане на импорт иномарок установлены большие таможенные пошлины.
Фактически монополист GM Uzbekistan не оставил местным покупателям выбора в приобретении автомобиля иностранной марки.
При использовании наших материалов ссылка на сайт радио «Озодлик» обязательна
