Директор московского предприятия «Равон Моторс Рус», представитель узбекско-американского СП GM Uzbekistan в России, а также бывший заместитель министра экономики Узбекистана Гайрат Ниязов на прошлой неделе был вызван из Москвы в Ташкент.
По словам независимых друг от друга источников «Озодлика» (Узбекской редакции радио «Свобода»), Гайрат Ниязов допрашивается в Генеральной прокуратуре Узбекистана следственной группой, расследующей дело о финансовых махинациях в узбекско-американском автоконцерне GM Uzbekistan.
– Гайрат Равшанович в течение последних трех дней усиленно допрашивается в Генпрокуратуре в качестве свидетеля. Он подписал подписку о невыезде из города, – сообщил источник нашего радио, приближенный к Генпрокуратуре Узбекистана.
Как утверждает источник «Озодлика», приближенный к GM Uzbekistan, основная часть вопросов, задаваемых следователями Генпрокуратуры Гайрату Ниязову, связаны с рядом финансовых операций в годы, когда автоконцерном руководил ныне бывший директор Тохиржон Джалилов. По его словам, узбекскую прокуратуру в основном интересует то, каким образом тратились полученные в российских банках многомиллионные кредиты, а также то, как узбекская сторона может вернуть арестованные 17 тысяч автомобилей GM Uzbekistan, предоставленных банкам России в качестве залога.
Напомним, что Гайрат Ниязов, проработавший на руководящих должностях в СП GM Uzbekistan и АК «Узавтосаноат», в апреле этого года был отправлен в Москву после того, как бывший гендиректор узбекско-американского автоконцерна Тохиржон Джалилов был заключен под стражу в Узбекистане по обвинению в финансовых махинациях в российских городах Воронеж, Липецк и Ижевск.
Как говорят независимые друг от друга источники «Озодлика», на Гайрата Ниязова была возложена обязанность «любыми путями» погасить ущерб в размере 500 милионов долларов США.
По имеющимся в распоряжении нашей редакции подтвержденным данным, перед отъездом в Москву Гайрат Ниязов был допрошен в Ташкенте.
Как утверждают источники нашего радио, супруга и дети Ниязова «были оставлены в Узбекистане в качестве залога».
Еще один источник «Озодлика» утверждал, что семью Ниязова не выпускают из страны.
– Есть специальное указание СНБ, по которому они (члены семьи Ниязова) ни в коем случае не должны оказаться среди пассажиров рейса Ташкент-Москва, – говорил ранее наш источник.
Приехав в Россию, Гайрат Ниязов взялся за продажу имущества содержащегося под арестом Тохиржона Джалилова, чтобы «возместить нанесенный узбекской стороне ущерб».
В настоящее время выяснилось, что Джалилов, находящийся на данный момент в следственном изоляторе СНБ в Ташкенте, владел в России недвижимостью и несколькими крупными предприятиями.
Ранее Джалилов был совладельцем зарегистрированной в Москве компании «УЗАВТОРУС» – одного из крупнейших в России дилеров предприятия «Uz-Daewoo», а также «УЗДЭУАВТО-ВОРОНЕЖ» –представительства этого предприятия в Воронеже и группы компаний КМ/Ч.
Однако, по информации издания «СПАРК-Интерфакс», в настоящее время в собственности Тохиржона Джалилова остались лишь воронежские компании ООО «ОК-ЮЛ» (деятельность автомобильного грузового транспорта, компания находится в конкурсном производстве), ООО «Транслогист» (транспортная обработка грузов и хранения, находится в процедуре наблюдения), ООО «Академия Уздэу» (образование для взрослых) и московские ООО «Малика-М» (рестораны и кафе), «Узмашэкспорт» (торговля транспортными средствами).
По словам источника «Озодлика», приближенного к ООО «Равон Моторс Рус», приехав в Москву, Гайрат Ниязов начал процесс по продаже недвижимости и бизнес-структур бывшего главы GM Uzbekistan Тохиржона Джалилова в Воронеже, Липецке и Ижевске.
В документах следственной группы, расследующей уголовное дело о финансовых махинациях в GM Uzbekistan, которые оказались в распоряжении редакции «Озодлика», говорится, что размер причиненного ущерба составляет полмиллиарда долларов США.
Но, как говорит источник нашего радио, приближенный к правительству Узбекистана, после того, как Гайрат Ниязов не смог в полной мере выполнить поручение по возмещению ущерба, его вызвали обратно в Ташкент.
Также по словам этого же источника, оставить Ниязова в управленческой системе GM Uzbekistan не желают американские представители узбекско-американского СП.
Эти представители, как уверены наши источники, опасаются того, что заявления о коррупции в СП GM Uzbekistan могут оказаться в поле зрения министерства юстиции США.
Жертвы финансового кризиса?
Проблема возврата двум российским банкам долгов, полученных для раскрутки узбекских автомобилей, но потраченные на другие цели, появилась в повестке дня российского представительства GM Uzbekistan в начале этого года.
Как говорит источник нашего радио, работающий в банковской системе Узбекистана, Национальный банк внешнеэкономической деятельности Узбекистана выступил в качестве гаранта при получении долга в двух коммерческих банках в Москве – Пересветбанке (ПЕРЕСВЕТ. АО) и Сбербанке. В этой сделке узбекские автомобили были предоставлены в качестве залога.
Ранее представитель ООО «Равон Моторс Рус», который занимается продажей узбекских автомобилей в России, подтвердил нашему радио информацию об аресте 17 тысяч узбекских автомобилей, предоставленных банкам в качестве залога при получении кредитов. Однако, по его словам, с наступлением экономического кризиса в России в подобном положении оказались многие предприятия.
По словам этого источника, Гайрат Ниязов и Тохиржон Джалилов – жертвы обстоятельства, сложившегося в связи с экономическим кризисом в России.
Все источники, с которым побеседовал репортер «Озодлика», едины во мнении, что данное положение нанесет большой урон автомобильной промышленности Узбекистана.
После беседы с представителями GM Uzbekistan в России и источниками, приближенными к правительству Узбекистана, репортер «Озодлика» обратился за комментарием в пресс-службу Генеральной прокуратуры, к председателю правления «Узавтосаноат» Улугбеку Рузикулову и его заместителям Рустаму Юсупову и Кобилжону Азимову.
Однако все они предпочли не контактировать с нашим радио.
Все утверждения в этой статье приведены независимыми друг от друга источниками, в том числе высокопоставленными лицами в узбекском правительстве, автомобильной промышленности республики, представителями дилерских центров, а также «инсайдерами» в составе СП GM-Uzbekistan. Редакция «Озодлика» продолжает проведение журналистского расследования. Если Вы располагаете документами, касающимися этой темы, можете отправить их на следующий электронный адрес ozodlikmail@gmail.com. Радио «Озодлик», финансируемое конгрессом США и в течение 60 лет предоставляющее объективную информацию узбекскому народу, гарантирует на основании Конституции США анонимность своих источников.
При использовании наших материалов ссылка на сайт радио «Озодлик» обязательна
