В Средиземном море в ночь на 24 декабря затонул российский сухогруз «Урса Майор». Об этом сообщают Maritime Exexutive, El Español и La Verdad со ссылкой на спасательные службы Испании. По одной из версий, он должен был участвовать в эвакуации российской военной базы в Сирии.
14 моряков из 16 находящихся на борту были доставлены спасателями в порт Картахены. Еще двое числятся пропавшими без вести.
Сухогруз «Урса Майор» («Большая медведица») вышел из Санкт-Петербурга 11 декабря, а конечной точкой его следования значился Владивосток, куда, как указывают данные сервиса Vessel Finder, он должен был прибыть 22 января.
Судно затонуло в 2 часа 22 минуты по московскому времени в международных водах между испанским городом Агилас и алжирским Ораном.
По данным источников La Verdad, судно вошло в крен после того, как на нем «произошел взрыв в машинном отделении». По словам капитана, на момент аварии сухогруз перевозил пустые контейнеры.
Район крушения был объявлен опасным для судоходства до прибытия «российского военного корабля, который взял на себя руководство спасательными работами», передает La Verdad. Позднее к ним присоединился патрульный катер ВМФ Испании.
В МИД России подтвердили, что сухогруз затонул. В сообщении ведомства также указывается, что произошел взрыв в машинном отделении, и приводятся данные о 14 спасенных и двух пропавших моряках.
Сирия или Владивосток?
Ряд OSINT-аналитиков, которых в частности цитирует «Медиазона», предполагает, что затонувший сухогруз направлялся на самом деле в Сирию, где был свергнут лояльный Кремлю режим Башара Асада, для эвакуации российской военной базы. Данные трекинга свидетельствуют о том, что Россия отправила в Средиземное море также сухогруз «Спарта» и три больших десантных корабля.
Согласно открытым данным, сухогруз «Урса Майор», приписанный к порту Новороссийска, эксплуатируется ООО «Оборонлогистика». Это компания Министерства обороны России. Ей же принадлежит и «Спарта».
Суда «Оборонлогистики» неоднократно использовались для снабжения российских военных баз в Сирии. Например, судно «Спарта II», как установили расследователи, в августе 2022 года доставило из Сирии в Новороссийск российские зенитно-ракетные комплексы С-300.
В мае 2022 года США ввели санкции против «Оборонлогистики» и еще нескольких российских компаний, занимающихся морскими перевозками для Минобороны России.
Накануне Радио Свобода опубликовало большой материал об эвакуации российских военных из Сирии. Из спутниковых снимков, на которые обратил внимание аналитик Александр Оливер, следует, что россияне демонтировали в порту Тартуса находившийся там много лет мобильный береговой комплекс радиоразведки «Монолит-Б».
Также в материале отмечается, что в Тартус из России направились российский большой десантный корабль «Иван Грен» и большой десантный корабль «Александр Отраковский». OSINT-аналитики предполагают, что именно на них ляжет основная работа по вывозу российской военной техники из Сирии.
Тот же Александр Оливер, изучив данные о грузе, который был на борту «Урса Майор», однако, пришел к выводу, что судно действительно направлялось во Владивосток. На фото и видео видно, что на борту затонувшего сухогруза были два портовых крана, а также 45-тонные люковые крышки для строительства атомных ледоколов. Об этом же сообщала ранее «Оборонлогистика». По мнению аналитика, потеря этого груза станет большим ударом для порта Владивостока и программы строительства ледоколов.