На борту загоревшегося в Турции Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании «Азимут» за последние три с половиной года произошло 15 авиапроисшествий, На это обратило внимание «Агентство». Три из них случились этой осенью.
7 сентября самолет уже со взлетной полосы вернули на стоянку по техническим причинам, 28 сентября – был прекращен взлет из-за повышенной вибрации двигателя, а 16 октября SSJ повредил створки шасси при вынужденной посадке из-за отказа гидросистемы.
Вечером в воскресенье в аэропорту Анталии загорелся пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании «Азимут». Рейс следовал из Сочи, на борту находились 95 человек. Пассажиры и экипаж были эвакуированы, никто не пострадал.
Очевидцы сообщают, что у самолета сначала загорелся двигатель, после чего пламя перекинулось дальше.
Позже в авиакомпании заявили, что самолет Superjet, загоревшийся после посадки в Анталье, совершил грубую посадку из-за сдвига ветра.
По данным блогов Aviaincident и «Авиаторщина», при приземлении наблюдалось «козление» (отскок от полосы), в результате которого стойка шасси продавила топливный бак и начался пожар. В 2019 году в московском аэропорту Шереметьево после удара о посадочную полосу из-за отскока загорелся самолет Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота». На борту находились 78 человек. 41 погиб. Командир экипажа Денис Евдокимов в 2023 году был приговорен к шести годам колонии.
Следственный комитет России и Росавиация начали проверки. Источник, близкий к следствию, сообщил «Коммерсанту», что пока рассматриваются две версии – сдвиг крыла при посадке или ошибка пилота, «как в 2019 году в Шереметьево».