Аэропорты Узбекистана временно приостановили перелеты самолетов Boeing 737 MAX 8 и Boeing 737 MAX 9.
«Аэропорты Узбекистана с 13 марта закрыли прием и отправку самолетов этих модификаций сроком на один месяц», – сообщает пресс-служба НАК «Узбекистон хаво йуллари» со ссылкой на Агентство гражданской авиации при Минтранспорта республики.
13 марта стало известно, что Астана также приостановил эксплуатацию Boeing 737 MAX авиаперевозчика SCAT. В заявлении комитета гражданской авиации Казахстана отмечалось, что в казахстанском реестре зарегистрировано «только одно воздушное судно данного типа».
Накануне Европейский союз решил временно запретить к полету самолеты модели Boeing 737 MAX. Мера введена на неограниченное время, начиная с 19 часов вторника, 12 марта, по центральноевропейскому времени (с полуночи по времени Астаны).
Как сообщается на сайте агентства по авиабезопасности ЕС, решение принято после авиакатастрофы в Эфиопии с участием этой модификации самолета. Агентство называет этот шаг необходимым для обеспечения безопасности полетов в Евросоюзе. Запрет распространяется как на внутренние, так и на входящие в Евросоюз рейсы и выходящие из него.
Ряд стран ввели такой же запрет после авиакатастрофы в Эфиопии, жертвами которой в воскресенье стали 157 человек. Это второе крушение самолета этого типа за последние месяцы.
Запрет ввели в том числе Британия, Франция, Германия, Австралия, Малайзия и Турция. Соединенные Штаты такого запрета не вводили, однако Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) потребовало от авиастроительного концерна Boeing модернизировать автоматическую систему управления самолетом Boeing 737 MAX. Нововведения станут обязательными не позднее апреля 2019 года, говорится в пресс-релизе FAA.
В компании Boeing заявили, что новое программное обеспечение будет установлено на всех пассажирских самолетах Boeing 737 MAX 8 в ближайшие недели. Кроме того, будут внесены уточнения в материалы для подготовки пилотов.
Официально причины авиакатастрофы в Эфиопии не объявлены.